ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ FOOR J02543 D29034-0901 ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ
● ਇਸ ਦਾ ਔਫਸੈੱਟ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੋਨਟ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
● ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੈ।
● ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਯੋਗਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨ-ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਰਾਡ ਇੱਕੋ ਪਿਸਟਨ ਬਲ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੋਣੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਈਡਵਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨ-ਰੌਡ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਤੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਿਵੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕੇ।
ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਡੰਡਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ।ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਡੰਡਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਡੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਾਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੱਡੀ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਾਂਗ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਜੜਤ ਪੁੰਜ, ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਜ਼ ਅਤਿ ਸ਼ਕਤੀਆਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਤੋਂ ਦੋ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
