ਦੇ
● ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
● ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਜੀਵਨ।
● ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।
● ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
● ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਟੇਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਚੋਕ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ।
ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸਿਸਟਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਸਟਮ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੋ ਵੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਰਿਸਪੀਅਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਰਾਈਡ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 'ਕੰਮ' ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਪੰਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੰਪ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਥ੍ਰੋਟਲ ਰੈਜ਼ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।